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产品描述
产品介绍
1、采用不分光红外法测量机动车排气中的CO、HC、CO2、采用电化学原理测量O2和NO。并根据测得的CO、CO2、HC和O2数值计算过量空气系数λ值；
2、该仪器体积小、操作方便、测量准确、工作可靠，适用于汽车制造厂、摩托车修理厂等。
产品特点
☆仪器平台全套进口组件而成，体积小，操作方便，测量精准可靠；
☆具有自动校零功能，自动化程度高；
☆仪器界面图象化设计，菜单式操作，使用更加方便；
☆多级过滤系统设计，可以避免长期使用造成对传感器的污染；
☆可通过RS-232串口与PC机的通讯；
☆可单机进行怠速和双怠速流程下的检测尾气排放过程；
☆可选配外置或内置微型打印机，具备直接打印功能；
☆符合国际标准ISO 3930或OIML R99 I级精度要求。
测量范围及示值允许误差
|
气体种类 |
量程 |
示值允许误差 |
||
|
示值误差 |
绝对误差 |
|||
|
HC |
(0～5000)×10-6 |
±12×10-6 |
±5% |
|
|
(5001～9999)×10-6 |
—— |
±10% |
||
|
CO |
(0.00～10.00)×10-2 |
±0.06×10-2 |
±5% |
|
|
(10.01～16.00)×10-2 |
—— |
±10% |
||
|
CO2 |
(0.0～18.0)×10-2 |
±0.5×10-2 |
±5% |
|
|
NO |
(0～4000)×10-6 |
±25×10-6 |
±4% |
|
|
(4001～5000)×10-6 |
—— |
±8% |
||
|
O2 |
(0.0～25.0)×10-2 |
±0.1×10-2 |
±5% |
|
| 注：表中所列绝对误差和相对误差，满足其中一项要求即可。 | ||||
零点漂移和量矩漂移
|
组份 |
CO |
HC |
CO2 |
O2 |
NO （四气无此项） |
|
绝对误差 |
±0.06% |
±12×10-6 |
±0.5×10-2 |
±0.1×10-2
|
25×10-6 |
|
相对误差 |
±5% |
±5% |
±5% |
±5% |
±4% |
重复性误差
|
重复性误差为标准偏差和相对标准偏差，不超过示值允许误差的模的1/3。 |
测量范围和分辨率
|
项目 |
CO（×10-2） |
HC（×10-6） |
CO2（×10-2） |
O2（×10-2） |
NO（×10-6） |
|
测量范围 （体积分数） |
0.00～15.00 |
0～9999 |
0.00～18.00 |
0～25.00 |
0～5000 |
|
分辨率 （体积分数） |
0.01 |
1 |
0.01 |
0.02 |
1 |
其他参数
|
响应时间 |
|
NDIR：8s； NO：15s； O2：12s |
|
预热时间 |
|
15min |
|
环境条件 |
气压 |
86.0 kPa～110.0kPa |
|
温度 |
0℃～40℃ |
|
|
湿度 |
≤90% |
|
|
工作电源 |
|
AC 220V±22V，50Hz±1Hz |
|
消耗功率 |
|
45W |
|
外形尺寸 |
宽×高×长 |
240×248×210 单位：毫米 |
|
仪器重量 |
约8kg |
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