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产品描述
设备功能(在水平条件下)：
1.可以一次实现前四后八，前四后四等重型、多桥、长轴距卡车的一二桥平行度、前束角、车轮外倾角和一桥主销内销角、后倾角检测和调整。
2.可以对各种超低底盘，大型客车及普通货车整车定位检测和调整。
3.可以对重型卡车后驱动桥车轮，进行车轮外倾角、推力角、退缩角、车桥侧偏检测。
4.可对多桥半挂车，采取解体和不解体两种方式，进行车桥(车轮)侧偏和偏位检测。
设备特点：
1.中文界面，帮助程序内容丰富，可以图文并茂的指导操作。
2.十束检测、蓝牙无线通讯，检测速度快。没有特别的通讯。
3.视角和方向要求
整机配有稳压电源，适应相对复杂环境。夹具采用前后轮不同设计，检测精度高，可对超底盘车辆定位检测。内存国内外4000余种车型数据，并可以自行登录升级。
车轮定位技术参数：
|
部位 |
检测项目 |
检测范围 |
检测精度 |
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主车 |
前轮 |
总前柬 |
±8° |
±0.02°(16—22.5钢圈） |
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一二桥平行度 |
±4° |
±0.02°(16—22.5钢圈） |
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|
车轮外倾角 |
±10° |
±0.02°(16—22.5钢圈） |
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|
主销后倾角 |
±15° |
±0.04°(16—22.5钢圈） |
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|
主销内倾角 |
±20° |
±0.04°(16—22.5钢圈） |
|||
|
退缩角 |
±8° |
±0.04°(16—22.5钢圈） |
|||
|
最大转向角 |
左右各50° |
0.5° |
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|
转角差 |
左右各20° |
0.5° |
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|
后轮 |
退缩角 |
±8° |
±0.04°(16—22.5钢圈） |
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|
推力角 |
±8° |
±0.04°(16—22.5钢圈） |
|||
|
车轮外倾角 |
±10° |
±0.02°(16—22.5钢圈） |
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|
车桥倾偏 |
±4° |
±0.04°(16—22.5钢圈） |
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车轮偏位(轴距) |
30m |
1mm |
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挂车 |
车桥平行度 |
20m |
主挂分解 |
±1mm（20"钢圈） |
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不分解 |
±2mm（20"钢圈） |
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